二、設置缺相保護的目的
為了保障電動機的安全運行,一般重要電動機都設有各種保護裝置,如短路保護、失壓保護、過載保護、缺相保護等。
三相異步電動機的缺相運行,是指三相供電電源缺少一相或電動機三相繞組中有一相從電源斷開而造成的一種電動機故障運行狀態(tài)。由于三相異步電動機在運行中斷開一相仍能轉動,因而不易察覺而成為“帶病”運行隱患,東元,從而造成電動機的三相電壓及三相電流嚴重不平衡、繞組過熱、轉速下降等
2、極距(τ)機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距,也稱跨距。當線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組,y=τ;線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組,y<τ;而當線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y>τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點,因而在應用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。
東元電機繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距,定子鐵心以內圓氣隙表面的槽距計算;轉子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來計算。通常極距有兩種表示方法,一種是以長度表示;另一種則以槽數(shù)表示,福清東元電機,習慣上以槽數(shù)表示的較多,一般極距用τ=Z1/2p。
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